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”防护员罗志刚摘下还冒着热气的帽子,感慨地说。 “呜呜呜……”随着一声汽笛场面,一列绿巨人动车组风驰电掣地驰骋从职工们刚刚整修完毕的王府大桥上安全通过,职工们望着远去的列车,脸上露出的欣慰的笑容。

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1月16日,长春桥隧车间8名职工冒着寒风来到全长3682米的王府特大桥下,准备对桥梁及声屏障设备进行检查维护。

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人民网北京1月17日电长白乌铁路长春到松原区段共有大小桥梁33座,涵洞155处,中国铁路铁路沈阳局集团有限公司长春工务段桥隧车间主要负责这些桥梁和涵洞的日常养护维修工作。

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“天窗”结束后,职工的帽子、脖套上都是冰碴。 还要拖着重重的发动机走下斜坡,到达地面后,才算安全有效的完成了天窗任务,才能重重的喘上一口气。

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在零下30摄氏度的低温下,职工们冒着桥面呼啸的北风,连续工作两个多小时。

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